Столица Венгрии под руководством Гергея Карачоня разгрузит и ускорит транспортную систему с помощью метробусов. При этом возникает вопрос, за счет каких средств будет финансироваться разработка. BKK сообщило о планах, согласно которым столица будет финансировать новые метробусы за счет повышения цен, в результате чего общественный транспорт в Будапеште станет для многих дороже.

Мэр Будапешта Гергей Карачонь в начале февраля сообщил в своей социальной сети, что Будапештский транспортный центр BKK недавно представил план развития, который значительно облегчит людям доступ к центру города. Этого можно было бы добиться с запуском метробусов.

Метробус в Будапеште станет новой, ускоренной и частой системой автобусных перевозок, которая будет курсировать в основном из отдаленных районов к станциям метро. Он будет доставлять пассажиров в центр столицы без пересадок. Концепция предложит более быстрый и предсказуемый вариант передвижения по сравнению с традиционным автобусным движением, в первую очередь, для сокращения автомобильного трафика. Пока все хорошо, но возникает вопрос: какие ресурсы будут использованы для реализации разработки?

Гергей Карачонь попросил BKK разработать бизнес-план, согласно которому, новые метробусы будут финансироваться за счет повышения цен на билеты на общественный транспорт.

Согласно документу, предлагаемое повышение цен и его последствия приведут к ежегодному дополнительному доходу в размере 880 млн. форинтов после распределения доходов.

Критики утверждают, что название «метробус» является маркетинговым ходом, поскольку оно не подразумевает никаких серьезных инфраструктурных разработок, а лишь представляет собой реструктуризацию существующей автобусной сети. Однако в BKK подчеркивают, что существенных улучшений в сфере транспорта можно добиться с помощью планирования на основе данных и небольших инвестиций.