Согласно сообщению венгерского информационного агентства MTI, на неофициальной встрече в Будапеште, министры конкурентоспособности Европейского союза обсудили переход к электромобилям и влияние искусственного интеллекта на конкурентоспособность Европы.

На пресс-конференции во время перерыва в заседании, проходившем в рамках председательства Венгрии в Совете ЕС, министр национальной экономики Мартон Надь (Nagy Márton) сообщил, что министры обсудили, как ускорить процесс внедрения электромобилей до того момента, как запрет на производство двигателей внутреннего сгорания вступит в силу в 2035 году.

Он указал на необходимость укрепления сотрудничества и координации, а также на необходимость разработки общей дорожной карты.

Он сказал, что делегаты на встрече пришли к единому мнению о необходимости расширения инфраструктуры зарядки электромобилей и признал, что подходы к субсидированию электромобилей в разных государствах-членах различаются, а также призвал к общей поддержке спроса и предложения на уровне ЕС.

По его словам, целью председательства Венгрии в ЕС является "смягчение фрагментации".

Отвечая на вопросы, Надь сказал, что Венгрия "категорически против" тарифов ЕС для некоторых китайских производителей электромобилей. "Протекционизм - это не решение, нам нужно больше конкуренции", - добавил он.

В качестве иллюстрации министр национальной экономики сказал, что европейские производители аккумуляторов не могут сравниться по масштабам, стоимости или эффективности со своими конкурентами из Южной Кореи или Китая.

Мартон Надь добавил, что локализация китайских производителей электромобилей началась задолго до объявления тарифов, а также отметил, что голосование по вопросу о том, делать ли тарифы постоянными, будет проведено в конце октября или начале ноября.

Конкретные предложения, подготовленные с привлечением инсайдеров отрасли и лиц, принимающих решения, скоро будут опубликованы.

Мартон Надь поблагодарил делегатов совещания за их "весьма ценный" вклад.